DR-Z400SM

本家に色々書いたようにセローからDR-Z400SMに乗り換えた。
初っ端にずっこけてせっかく天気の良い週末だったけど、あまり走れてない。ただ、三角木馬と呼ばれている理由は3時間弱乗っただけで十分理解できた。丁度ウェビックでセールだったので予め純正ハイシートを確保しておいたので交換しようとしたら、セローのようにボルト2本外せばOKとは行かずなんだかんだで日が暮れてしまったので試さずに終わってしまった。

ライディングスポット

今まで乗ってきたオフ車はキャリアが標準装備されているか、純正オプションとして用意されていたので社外のキャリアを使ったことはなかった。
セローから乗り換えるバイクは社外のキャリアしか選択肢がなかったので、一番しっかりしていそうなライディングスポットのキャリアを使おうと思ったところ、キズ有りだけに安くオークションに出ていたので落札した。これまでは基本純正だったので取り付けに問題はないだろうと思っていたが、どうもカラーや長めのボルトが必要だった。車両が来てから採寸して買った方が安いが面倒だったので試しに製造元に電話したところカタログにはないが取付具だけも出せるとのことだった。
電話に出た人はオークションではよくあると話していたので、実際同じような問い合わせがよくあるんだと思うし、そうした部品を落としても聞いてみれば足りない部品は出るようだ。

セロー最後のツーリング

11月の中旬のことだけど、どう見てもXRにしか見えなくなったBAJAに乗っていたはずの同僚と秩父の方に走りに行った。今年は週末に雨が多かったこともあり、この時が今年最初のセローでのツーリングで、このセローでの最後のツーリングになった。
まだ手元にセローがあるが、来月半ばには新しい（と言っても結構な中古車だけど）バイクに入れ替える。

夏休み3

八甲田から北上してR280バイパスを走る。初めて津軽半島に来たときはバイパスはなく、青森湾沿いのR280は生活道路の性格が強い印象だったが随分と走りやすくなっていた。

夏休み2

寒さに負けないように気合を入れて朝から八幡平アスピーテラインに向かったが、手前のR282の道路にあった温度計で8度、このときはTシャツ、ゴアウインドストッパーのインナーにメッシュジャケットと気温一桁で走るには少々厳しい格好。しかも岩手山～八幡平周辺だけ上空に雲が広がり天気がいまいち。ただ平日の朝だけに前を塞がれることなく気持ちよく走れた。