リヤブレーキディスク交換

正月休みの最終日、その日に作業する予定のなかったブレーキディスクを交換した。
もともとサビが酷く、色々試してもサビを落としきれなかったのでセールの時にArashiのディスクは買っていたが、接着剤が使われているボルトはすぐ外せないから半田ごてを用意しないと、とか考えつつディスクを固定しているボルトのトルクを確認しようとしたら、あっさりと緩んでしまったので、日が暮れるまでに時間もあったので作業を始めてしまった。
そんな状況だったので作業の写真はないけど、流れとしてはアクスルシャフトとブレーキディスクのボルトを緩める→リヤタイヤ浮かす→リヤホイール外す→ディスクのボルト抜く→ボルトの穴をタップできれいにする→ディスク取り付ける→ホイール取り付ける、と文字だけで書くと非常に簡単だけど、筋肉痛になった。

サイドスタンドエクステンダー

DR-Zは中古で買ったときからサイドスタンドを使用したとき、これまで乗ってきたバイクに比べると車体の傾きが大きかった。止める場所によっては気を使うので、サイドスタンドエクステンダーを取り付けようとした。
ZETAのは高いので中国かどっかの適当なやつを買ったら、サイドスタンドの先端が削れ過ぎて取り付けができなかったので、サイドスタンドも新品に交換した。取り付けた状態の写真を載せているけど、新品のスタンド＋エクステンダーではほぼ垂直になってしまうので、今は外している。新車の状態を知らないのでそんなものだと思っていたが、実は立ちが強いくらいだった。
のっけから思うようにならない。
年明けから https://www.suzuki-motogp.com/ にアクセスできなくなってるし…。

リンス優勝、スズキ撤退

スズキがシーズン途中でMotoGPからの撤退を発表し、最終戦でリンスが優勝した。
一昨年王者になったのはミルだけど、復帰翌年からずっとスズキから参戦して、ロッシやマルケスを鳥肌が経つようなオーバーテイクで躱して優勝したリンスをずっと応援していたので、この結果は喜ばしいけど、スズキの撤退は納得できてない。
インタビュー等を見ていると、参戦していたスタッフやライダーに十分な説明がされていなようだし、国内メーカーとしては最後尾となっている中で、GSX-Rが選ばれるのはMotoGPに参戦しているから、というのも理由（カワサキに対する唯一のアドバンテージ）としてあるはずなのにそれを捨ててしまう理由がわからない。
とはいえ結果は変わらないので、来年からはトリトンブルーが見られないことを惜しみつつ、リンスを応援していくつもりだ。

久しぶりのツーリング

台風やら何やら色々あって、気が付いたら北の観光道路が閉鎖されてしまう時期になってしまったので、天気が持ちそうな東北太平洋側に走りに来た。
運動不足で体がキツい。

10月の連休

体育の日の連休も関東周辺の天気はイマイチの予報。今年はお盆の前の週末は好天でお盆の週末は天気が悪く、シルバーウィークの前の週末は好天でシルバーウィークは台風と、連休に晴れが当たらないようだ。
出かけることができないので、過去の写真を載せてみた。これは K100Dで2009年10月に東北で撮ったもの。この時は完全にデジタルに移行するとは思ってもいなかった。ただ、K100Dはもう手元にないけれど、銀塩カメラは10年以上触ってないので動くかどうかは怪しいものの、まだ所有している。