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ONE-SLIPの別館
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外環一時ほどの寒さは無くなったが、まだそれなりに寒い(この程度でそんなことを言ったら北国の人に怒られそうだが)。

防寒はそれなりに考えていて、上半身は大抵の寒さでも大丈夫だけど、下半身がやや寒い。オーバーパンツは走っているときは良いけど、下りたときにはゴツ過ぎるので使っていない。とは言えGパンだけでは寒いので1インチ大きいGパンの下にゴアウインドストッパーのアンダーを履いている。

それなりに暖かいがどちらも厚みがあるわけではないので、ある程度の時間風を受け続けると冷えてきてしまう。それと足首に風が吹き込んでくるので結構冷える。冬だし、寒いのは仕方が無いがこの風で足首のところだけ肌が乾燥して荒れてしまっているのが情けない。

それはさておき、Willcomが倒産した。機種変更を早まった…。
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WS027SH携帯(というかPHS)をAD[es]からHYBRID W-ZERO3に換えた。

自分の場合でWillcom定額(通話はあまりしない)+リアルインターネットプラスの5,000円固定から新ウィルコム定額プランGの1,450円+上限ありの従量課金への変更になるので、PHSのみ使った場合は4,250円であまり変わらない。
出張やツーリングのときにモバイル機器から通信をしたいときがあったんだけど、不定期かつ継続的ではないこともあってEMや携帯キャリアの3G通信を契約する気にはなれなかった。新ウィルコム定額プランGの場合、3G通信は0円からの従量制で上限は3G通信を契約するより1,000円ほど高いが、使わない期間がある自分の場合は基本料金を払わなくて済むので割高感は無い(ただインフラをDocomoから借りている為か、接続に問題が出る場合が多いらしいのが不安ではある)。
  • GPSが自宅以外ではまだ一度も位置を拾えてない
  • Bluetooth、3G、WiFiをオンにしていたら半日でバッテリが切れた
  • 着信音が途中で切れる
  • バイブが延々と震え続ける
  • 500mAではUSB充電はできない

細かい不満はどうでも良いが、とにかくバッテリ関係は何とかして欲しい。

ちなみに上限まで使った場合の通信量はPHSで約3MB、3Gで約5MB(1パケット=128バイトで計算)。乗り換え案内数回分なので、料金は確実に上限になる。両方使うのは避けた方が良い。
鉄塔の下でこの週末は寒かった。

と思ったが、例年通りの冬装備で出掛けたら、例年通りの寒さを感じただけだった。今年は暖冬なので感覚がズレているんだろう。

先週末に交換したオイルシールは正解だったらしく、オイル漏れは完全に収まったようだ。バイクの下にオイルが広がっていたのでかなり漏れたと思っていたが、油面をチェックしてみるとあまり減った様子は無かったので、実際にはあまり酷いオイル漏れではなかったんだろう。なんにせよリーズナブルに済んで良かった。

最近は午後5時を過ぎても明るくなった。まだ寒さは続くけど、立春を過ぎて確実に春に向かっている。暖かくなるまでにカタナの車検といくつかの整備を終わらせないと。
MP320.jpg往復3時間程度の通勤に使っているMP3プレーヤーのバッテリが死んだ。使っていたのはTranscendのMP320(自分が買ったときはT.sonic320という名前だった)。買ったのは去年の4月だったので、1年持たなかったことになる。
バッテリ(リチウムイオン電池)については、その寿命は充電回数で記載されているので基本的にはできる限り充電回数を減らすように、極力継ぎ足し充電はしないように使っていた。バッテリが駄目になるまでに100回も充電していないと思う。

ただ、あまりよろしくない使い方を2つほどしていた。
一つはファイルをプレーヤーに転送するタイミングだ。MP320は「繋いだら問答無用で充電を開始する」仕様のため、ファイルをコピーするためにPCに繋いだら充電するつもりが無くても充電が開始されてしまう。4GBもあるのだが、自分は割りと頻繁にデータを入れ替えていたので、これが案外バッテリへの負荷になっていた可能性がある。
もう一つはUSB用ACアダプターでの充電だ。あきばおーで数百円で買ったどこのものとも知れないものなので、もしかしたら過充電になっていた(カタナじゃあるまいし制御回路があるので無いとは思うが)可能性があるのと、夜充電を始めて朝の出勤前に取り外すということで高温・満充電の状態が続いたことが負荷になっていたのかもしれない。高温・満充電は長期保存の場合に問題になるらしいが、普段も避けるべきだろう。

充電しないでPCに接続する機能と、充電のみのUSB接続で本体のスイッチをオフにできれば避けられたが3千円台のものにそれらを求めるのは酷だろう。

ちなみに上のような反省があるので、別にメーカーには不満が無いので後継機種のMP330を買った(修理するより安い)。使い方を変えてもバッテリが持たなかったらさすがにTranscendはもう買わないだろうけど。
ギアシャフトバイク屋に相談したところ(車両持込はしていない)ギアの軸は多少ぶつけた程度では曲がらないという事だったので、とりあえずオイルシール(09285-12006)だけ交換することにした。

Webで見る限りでは結構コツが必要な感じだったけど、ぶつけた拍子に少しずれていたのでシールはあっさりと外すことが出来た。入れるのも苦労しそうだったけど、普通に指で押し込んだら、それだけで嵌ったようだった。

40km位走ってみたけど、オイルの滲みも無いようだったので多分シールが痛んでいたんだろうとは思うが、あまりにも簡単に交換できてしまったことが逆に不安を煽る。
もう暫く様子見だ。
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