黄色と黄色

前回のツーリングでは山に雲がかかってしまう状況で、まだ紅葉していない市街から紅葉を見るために山に登ると写真のように曇ってしまう状況だった。

奥志賀から秋山郷に抜けるまでの暫くは写真のように空が晴れたが、その後暫く進んだら曇り空になってしまった。これは冬型の気圧配置だった影響もあるだろうけど、今年のツーリングはイマイチ天気に恵まれていない。

DR-Zと尻の痛み2

週末の天気予報が良さそうだったので、ほぼ1月ぶりでツーリングに出かけた。
前回はハイシート＋クッションで出かけて安定感が無く、途中からクッションを外してしまったので今回はロー（ノーマル）シート＋クッションを試してみたが、尻の痛みはハイシートのときより酷くなった。
しかも予報が当たらず初日は雲が多く夕方から雨が降り、そのためか翌日朝は宿の近くで気温2℃。雪のため志賀高原から渋峠方面は通行できず、部分的に路面が凍結しているという思っていたよりハードな状況でのツーリングになってしまった。

DR-Zと尻の痛み

コロナがなければ春先あたりにDR-Z400SMで泊まりのツーリングに行っていた所だが、半年経ってようやく行くことができた。
DR-Zはノーマルでは積載性はないが、前方にあるシュラウドはマグネット式のタンクバックの取り付けの邪魔をせず、キャリアを取り付ければシートバッグも載せられる。250ccより若干重い程度の145kgの車体と倍近い出力のガサツでよく回るエンジンはほとんどの状況で快適に走れる。
ただケツが猛烈に痛い。初日から痛みがあったが翌日の帰りの高速はシートに座ってられないくらいで、その後数日間痛みが残るほどだ。これまでの経験上、対策しても効果が得られないことがほとんどだったがDR-Zに関しては代わりが無いのでなんとか工夫したい。

夏休み

自粛を自粛して夏休みは普通にツーリングに出かけた。
予定では西に行くつもりだったが、直前で天気が崩れる予報に変わったため急遽雨のない試される大地に切り替えた。前回も同じ経緯だったので自分としては四国や九州のほうが憧れる場所となってしまった。
長く走るのも久しぶりだったけど、それ以上にK-3を使うのが10ヶ月ぶりでちょくちょく操作を誤ってしまった。

梅雨明け

8月に入ってからの梅雨明けと、ここ数年ではかなり遅かった。
長雨と出掛けるにも差し障りがある状況だったので、鈍った体を慣らすために近場を走ってみたところ、去年のエンジンのオーバーホールから今年の車検に合わせていくつか重めの整備をした結果カタナは非常に調子が良かった。一方で体は全然ついていけない状態だった。

DRZの方は買い物とかにも使っていたので特に違和感もなく走れたが、それなりに乗っていたためか購入当初に見られたエンジン回転数が落ちない問題は発生頻度が低くなりこちらもいい感じになってきた。
とは言えでかけていいものかどうかはまだ迷う。