無題

北海道じゃなくて一昨年行った九州での一枚。
こうした写真だと変わらないように見えても、実際に近づいて見てみるとあちこち錆びているし傷も随分と増えた。ゴム部品は交換しているけどそれはヒビが入ったり千切れてしまったからだ。
この九州では交換して1年ちょっとのバッテリーが上がりかけたし、今回の北海道では度々パワーアシストクラッチが効かなくなった（クラッチに関してはよく持ってる方だけど）。
自分のカタナは当たりだったらしく、電装系を除けば周りでよく聞くトラブルはほとんど当てはまらなかった。これからは車齢からのトラブルが増えそうだ。

ログの共有が面倒になった

以前はGoogle MapにGPSのログのKMLを重ねて表示させるときには、検索のテキストボックスにKMLのURLを入れればそれで公開できたけど、今はログインしてマイマップにレイヤとして追加するという手間が必要になってしまった。たいした違いではないけど手順が増えて面倒になった。

なお、今回は2泊3日で1254km。行き帰りの高速道路の比率が高いとはいえセローでよく走ったもんだ。

よく走った

例年だと彼岸前はかなり暑いが、今年は紅葉にはまだ早いけど夏は終わっていて秋と言っても良い感じだった。
3日で1200kmちょいと、高速道路が多いがセローにしてはかなりの距離を走った。そんなこんなでセローも中古で買ってから2万キロを超えた。2台めのバイクでは歴代最長距離だ。ただ、ダートを走った距離は多分一番短いので、体力をつけて林道に行きたい。

まだまだ走る

懲りずにまたツーリング。
カタナの整備中にミラーを折ってしまったので今度はセロー。例年だとまだ暑いけど、今年はもう秋だ。

北海道二日目その2

ただの直線は退屈だけど、ここまでになると顔がにやける。