東京モーターサイクルショー

週末に東京モーターサイクルショーに行ってきた。
お目当てはこれ。
というか数年ぶりにこの手のイベントに行ったんだけど、正直国産メーカーで見たいと思ったのは新型V-Max位しかなかった。
SUZUKIもHONDAも目新しいものも凄いのも無いし、KAWASAKIはGPZの250が一番人気（これは中免で乗れて新車で買える唯一のスポーツバイクになってしまうので人気が出るのもわかる）でどのメーカーもスクーターが展示の半分近くを占めていた。

不況に関しては今回のイベントをターゲットに企画するより後のことだろうから、二輪市場が変わって行っていると考えるのが妥当なんだろう。
しかし、ハーレーやらBMWやらKTMやら外国メーカーは結構元気（ブースに金をかけてる）な感じだった。

だいぶ乗り遅れてるけど

やべぇ、超面白い。

春

だいぶ春らしくなってきて、バイクを見かけることも多くなった。とは言え昼の気温に合わせて出掛けると日が暮れると結構寒い。
土手ではアブラナががっつり咲いているし、なぜか近所に多いハクモクレンも満開だった（他所ん家の庭木なので写真は撮ってない）。

暖かくなってくるとバイクに乗りたくなる。

ETCその2

ETCの助成金が延長、というか期間から台数に対象が変わったので家から一番近くて取り扱いをしているドライバーズスタンドに行ってきた。店の方でも助成対象になるかどうか分からないということでキャンセルしても構わないらしく、とりあえず予約をした。

モノは無いけど一応取り付けの確認と言うことでカタナを見てもらったが、分離型のJRM-11の取り付けは難しそうだった。普通本体を取り付けるシート下の収納部分がほとんど無く、かろうじて車載工具のスペースに入りそうだったが多少の加工は必要になるかもと言うことだった。
一方一体型のJRM-12はデジテンが取り付けてある左のミラー部分ではスクリーンと干渉するし、トップブリッジに貼り付けるとキーが塞がってしまう。最悪タンクの前に取り付けるしかないかもしれないという事で、仮にモノが手に入っても取り付けられるかどうか分からない有様だ。

しかも本体価格と助成金にしか気を向けてなかったが、セットアップ料金と取り付け工賃が加わるとちょいと高い。色々と悩ましいが幸いというか生憎というか、時間だけはあるので色々と調べてみよう。

ゲーム

会社では周囲の人々が結構ゲームをやっている。自分は何年もゲーム機を所有していないくらいなのでさっぱり分からず、どんなゲームをしているのかを聞いてみたら最近は主にオンラインゲームをやっているとのこと。
勧められたが適当にごまかす言葉を考えて、いまさら初めてやってみたところでついて行けないというような事を答えたら、入門者用のコミュニティ？みたいなものもあると色々説明された。

面倒だったので、ゲームの中までコミュニケーションとかするのは面倒だ、とつい本音を言ってしまったら一瞬時間が止まった。

ここでチェックしてみたら無関心型だそうで、それはそうかな、と思う。