パニアケース

ホムセンの箱を加工するつもりだったが、安いのに評判も悪くなかったのでSHADというメーカーのパニアケースを買った。リアバックと使い分けるのが前提で、全部をコレ一つで済ませるつもりもなかったのですり抜けの邪魔にならないようヘルメット1個が入るサイズモノを選んだ。
生憎と付属していた金具では小さすぎてセローのキャリアとは合わなかったので、ホムセンで適当な鉄板を買ってきて取り付けた。お約束通り乗車時にケースに蹴りを入れてしまったが、幸いズレたりしなかったので取り付けには問題ないようだった。
気持ち良く走れる期間も残り少ないし、そもそも今年はあまりセローで遠出はしていないので使う機会がどのくらいあるか分からないが、ベランダの収納用にはならないようにしたい。

750

どこかで書いたような気もするが、本当に欲しかったのはGSX750Sだった。単純に子供の頃見たのがそれだったから。
自分が買えるようになったときにはナナハンのカタナは既に20年近く前の車両となっていて、一定のレベルに戻すには新車以上のお金を掛ける必要がありそうだった。そんな中で新車で、最低限とはいえ改善が施されているファイナルエディションの発売を聞いて飛びついた。
それ自体は大当たりだったと思うし後悔は全くないけれど、世代的にはやはりナナハンという響きには独特のものがある。この先バイクに乗り続けて、どこかで今のカタナに乗れなくなったとき、多分ナナハンのバイクというのは手に入らなくなっていて、子供の頃に憬れたナナハンには乗れないんだろうと思う。

今回は晴れ

ているように見えるが、実際には一日に4回ほどカッパを着たり脱いだりしなきゃならないほど不安定な天気。今年のツーリングはあまり天気に恵まれていない。

久々の更新

だいぶ間が空いてしまった。
今夏休みのツーリング中ではあるものの、結構仕事がヤバイ。量が。
しかし走らなきゃやってらんないと出かけたものの、いつにも増してトラブルが多い。

消費税増税法案

国民の意見とは関わり無い所で、プロセスも明確でないまま物事が決まり、情報は一見氾濫しているようだけど、肝心な所は見事に有耶無耶にされている。原発の事故の対処と、以降の世論の推移を見てても思ったが、先の大戦時と同じじゃないか。口先だけの反省だったらともかく、本気でコレなら日本人ってのはかなりトホホな人たちという事になる。もちろん自分もその一人だ。