テント

前に書いたけど、今はモンベルのムーンライトを使っている。
もう暫くは使えそうだけど、うっかりフライに穴を開けたり、だいぶ擦り切れてきているので、先日暇があったのでモンベルの店までテントを見に行った。

ムーンライトは吊りテントなので、設置は楽だけどフレームがしっかりしているのであまりコンパクトに収納できない。そこでドーム型のテントを物色してみたが、クロスドームは意外と収納が小さくなかった。ステラリッジはかなりコンパクトだけど値段も高いし山に登るわけでもないので、収納の小ささだけのための価格差としてはちょいと大きい。

落ちも無く終わる。

ブレーキOH顛末

非常に恥ずかしい話ではあるけど、結局ブレーキはただのエア噛みだった。そういえばカタナのときはボルトをナメたりと、上手く行った気がしていたが問題があったことを思い出した。
せめてもの救いは買って一年経って無いからか、車両の引き上げが無料だったことだ。

で、ブレーキはマスタ＆キャリパともオーバーホールして、デイトナのゴールドパット（実は初めて。赤パッドで良かったんだけど、金がセール価格で値段が逆転していたので思わず買ってしまった）に変えてみたんだけど、やっぱりあまり効かない。あまり期待していなかったとは言え残念だ。

バッテリーを再度確認

先週末はジェベルのトラブルでカタナに乗れなかった。
バッテリは外したままなので、また電圧をチェックしてみたら12.96Vだった。充電してから十日で13.26Vからの低下だからあまり問題にはならなそうだ。確かに充電直後の電圧は低いけど、一般的な開放式とは少し違う（前にも書いたが密閉されている）し、その辺で差が出ているのかもしれない。

なんにしても暫く買い換えなくて済みそうだ。

ブレーキOH失敗2

カップセットを古いのに戻したりしたけど状況は変わらず、原因に見当もつかないままこのまま続けても上手く行くとは思えなかったので500ccのブレーキフルードを使い切った時点で諦めてバイク屋に泣きついた。
あちこち弄って来たけどジェベル200の整備は色々とトラブルが多い。正直これほど単純で整備が楽なバイクもあまり無いのに…。

これで原因がただのエア噛みだったら泣けてくる。

ブレーキOH失敗

買ってから行方不明になっていた部品が出てきたので、急遽ジェベル200のフロントブレーキをオーバーホールした。というかまだ終わってない。
ブレーキのOHは前のジェベル250でもカタナでも特に問題も無く終わったので、今度もむしろ小さいから楽なくらいだろうと思って作業を始めた。所々手間取ったりしたけど、シール類の交換まで半日もかからずに終わって、取り付けてフルードを入れてエア抜きを始めたら、いつまで経ってもレバーがスカスカで効いてこない。
レバーを握ればブリーダからフルードは出て来るし、キャリパからもマスタからもオイル漏れは一切ない。エアを噛んだと思われるけど、多少空気が残っていても何の抵抗も無くレバーが握れる状況というのは考えにくい。

写真は交換した（古い）マスターのカップだけど、取り付けて指で動かすと新品の方が抵抗無く動く。もしかしてこの部品が甘いのだろうか？

すぐに何とかしたいような、いまいち原因が絞り込めてないのでバイク屋に任せるか（押し歩くのがキツそうだ）悩むところだけど、とりあえず今は頭に血が上っているので少し間を空けてから考えよう。