賀正

あけましておめでとうございます。

固くて外せなかったステムナットが無事外れたので、増し締めをして、その流れで結局フォークオイルも交換した。

YAMAHAとSUZUKIのフォークオイルは番号が同じなら粘度も同じなので、ジェベル用に買ったG10を使おうと思ったが、考えてみたらこれはそのままカタナに使えるので、YAMAHA純正のG15のオイルを買ってきて交換した。

写真では分かりにくいかも知れないが古いフォークオイルは予想とは違ってあまり汚れていなかった。経験的にオフ車はオイル量が多いので、頻繁にオフロード走行をしていなければあまり汚れない（汚れが目立たない）ものだけど、経年劣化が少ないということは無いんだが…と交換する前は不思議に思っていた。

交換後はかなり柔らかかったフォークのストロークが落ち着いた動きをするようになった。汚れは無くても目に見えない粘性の劣化は結構あったようだ。