外れか？

ゲルザブの取り付けと一緒にやった整備のトラブルはレバーの位置調整をしていたときに起こった。ブレーキレバーの方は問題なかったが、クラッチの位置を調整しようとステーのボルトにレンチを合わせたら「スカッ」と回った。まだ力も入れていないのになんだろうと思って見たらボルトが遊んでいた。ボルトを手で引っ張るとあっさりと抜けて、ねじ山にはステーのものと思われる金属で埋まっていた。ステーの方を見ると、見事に山が無くなっていた。
オーバートルクで締めてナメたというありがちなケースだろうが、前に乗っていた人にとっては運良く、自分にとっては運悪く紙一重のところでボルトが固定されていたようだ（ステーのボルトの穴全体にネジ山が切られていて、ボルトはステーの穴より短く奥の方は山が残っていてボルトの先が引っかかっていた）。

とりあえず本来のものより細くて長いボルトがあったのでワッシャーをかましてステーを固定してホームセンターまで行き、本来のものと同じサイズで5mm長いボルトを買って固定した。残っているネジ山に力が集中するので転倒したらレバーより先にステーが逝くだろう。

弄るのはむしろ好きなので致命的でない限りトラブルで手がかかるのは楽しいと思えなくも無いんだけど金がかかるのは全く持って楽しくない。

ゲルザブ

結局ゲルザブを買ってしまった。
今月はライコランドの割引券とボーナスがあったので、普通なら手を出さないところだけど。

最初は安いのでシートの中に入れるのを買おうと思ったが、必ずしも効果があるわけではないようなので、ダメだった場合に売れるように載せるタイプを買った。

とりあえず取り付けたものの、一緒にやった整備中にトラブルがあって2時間程度しか走れなかったことと、位置合わせに手間取ってしまったのでまだ効果は分からない。金額だけの効果はあって欲しいと思うが…。

ジェベル200のシート

少し前にジェベル200の尻痛対策に座布団を作ったことを書いたけど、この間あれをバージョンアップさせた。元々使われていたウレタンはやや固かったのでケイヨーホームセンターで売っていた柔らかいウレタンを2重にしてみた。
結果はというと、柔らかい方が効果は高かったもののやはり痛くなることに変わりは無かった。250の時はほとんど痛みが無かったけど、あのシートが固かったのか柔らかかったのかなんてもう憶えていない。

正直、この先はシートを加工するしかないが必ず上手く行くとも限らないし結構なお値段だったりする。会社のバイク乗りの1人も同じ悩みを持っていてEXGELを使ってみたら、1時間程度で痛み出していたのに1日乗っていても大丈夫になったと言っていた。痛みは人それぞれなので自分に合うとも限らないけど、少なくとも身近で実績のあるものなので試してみようかと思う。

菅生沼

慣れないソフトを使ったら汚い画像になってしまった。

時期が中途半端なのであまりたいしたこと無さそうだが、行って見たら広々としてなかなか良い感じだった。ウチから一時間もかからない範囲にこんなところがあるとは、存在は知っていたが知らなかった。春先に行ったらさぞキレイだろう。

遠くに行くことばかり考えていないで、たまには近くでも丁寧に走ってみよう。

帰ってきた

まだ日は延ばせるんだけど、天気・体力・計画とどれも万全ではなかったので帰ってきた。特に前二つの、予想外の急激な冷え込みと筋肉痛とで挫けてしまった。

とりあえず目的の本州最東端には行ってきたし、これでETCも元が取れたし良しとしよう。

今回は3日間で1,601km（高速が多かったとは言え、一日あたりでは過去最長）走り燃費は18.5km/lと、最近のツーリングは高速の比率が多いせいか燃費が良い。